Total lotes (sin IVA)
165.150 €
Proyecto de reparación del puente de la carretera de Cogullada (0645), sobre el ferrocarril.
Sin IVA
30.650 €
37.087 € c/IVA
Proyecto de adecuación y mejora de las pasarelas del voluntariado (0090) y desembocadura (0105) del río Huerva en el Ebro de Zaragoza.
Sin IVA
46.550 €
56.326 € c/IVA
Proyecto de reparación y mejora del Puente de Hierro (0020) sobre el río Ebro de Zaragoza.
Sin IVA
40.150 €
48.582 € c/IVA
Anteproyecto de reparación integral del Puente de Piedra (0010) sobre el río Ebro de Zaragoza.
Sin IVA
47.800 €
57.838 € c/IVA
Garantía definitiva
5% sobre presupuesto
≈ 8258 €
Se exige un seguro de indemnización por riesgos profesionales, vigente al menos hasta el fin de plazo de presentación de ofertas, acompañado de un compromiso de renovación o prórroga que garantice el mantenimiento de su cobertura durante toda la ejecución del contrato. El importe de éste no será inferior al 100 % del valor estimado de cada lote:
 -1: 30.650,00 €
 -2: 46.550,00 €
 -3: 40.150,00 €
 -4: 47.800,00 €
 VER CLÁUSULA 10.1) PCAPE.
La solvencia técnica o profesional, lo será en relación a los encargados directamente de la ejecución de cada lote:
 a) El técnico titular de la inspección de la estructura, y autor-director del proyecto; contará con titulación universitaria Máster nivel 3 del MECES o nivel 7 del EQF, que permita obtener las competencias y conocimientos necesarios para la realización de trabajos de vigilancia y reparación de puentes, y que habilite para ejercer la profesión regulada de Ingeniería de Caminos, Canales y Puertos, con experiencia en mantenimiento de puentes y estructuras superior a 10 años y con capacidad para firmar cálculos de estructuras. En los últimos 5 años deberá de haber realizado proyectos por importe de 1.000.000 € de presupuesto (IVA excluido) referidos a obras de proyectos de reparación o rehabilitación de puentes de igual o similar tipología según la «Guía para la realización del Inventario de Obras de Paso» (Ministerio de Fomento, 2010).
 b) Equipo mínimo para la inspección de las estructuras: 1 Inspector/a Principal y 1 inspector/a auxiliar.
 • El inspector principal contará con titulación universitaria Máster nivel 3 del MECES o nivel 7 del EQF, que permita obtener las competencias y conocimientos necesarios para la realización de trabajos de vigilancia y reparación de puentes habilitando para la profesión regulada de Ingeniería de Caminos, Canales y Puertos, con experiencia en mantenimiento de puentes y estructuras superior a 5 años. En los últimos 5 años deberá de haber realizado 5 inspecciones a puentes de similar o igual tipología según la «Guía para la realización del Inventario de Obras de Paso» (Ministerio de Fomento, 2010).
 • El inspector auxiliar contará con titulación universitaria Máster nivel 3 del MECES-nivel 7 del EQF o Grado nivel 2 del Meces-nivel 6 del EQF, que permita obtener las competencias y conocimientos necesarios para la realización de trabajos de vigilancia y reparación de puentes y que habilite para ejercer las profesiones reguladas de Ingeniería de Caminos, Canales y Puertos o Ingeniería técnica de Obras Públicas respectivamente, con experiencia en mantenimiento de puentes y estructuras superior a 2 años.
 En el caso de los licitadores que concurran a varios lotes, los encargados directamente de la ejecución del contrato de cada lote podrán ser coincidentes. En un mismo lote, el autor-redactor del proyecto no puede ser inspector principal o auxiliar.
 VER CLÁUSULA 10.2) PCAPE.
Información resumida del expediente. Consulta siempre el PCAP (Pliego de Cláusulas Administrativas) para los requisitos completos antes de preparar tu oferta.
Documentos publicados por el órgano contratante en la Plataforma de Contratación del Sector Público. Antes de presentar oferta, verifica siempre la versión oficial en el expediente.
Datos extraídos de la Plataforma de Contratación del Sector Público. Consulta siempre el expediente oficial antes de presentar oferta. CashStalker agrupa y facilita la consulta pero no sustituye a las publicaciones oficiales.
